Här ser man skiljeväggen på plats framför motorn. Den skruvades fast med några små bult i vinklar som 
sitter på baksidan (ej i bild), så den enkelt kan monteras bort om det skulle behövas.

Den andra skiljeväggen skapar plats för nätdelen, samt ett förvaringsutrymme. Denna vägg sitter helt lös 
och är bara nerstoppad mellan fyra klackar på var sida om väggen. Detta gör det enkelt att komma åt att byta 
klinga. Bara att lyfta ur skiljeväggen, byta klinga, stoppa tillbaka skiljeväggen – och det är klart.

På bilden ser man längst ner i botten, till höger i bild, en av klackarna. En motsvarande klack sitter i 
andra änden. Dessa klackar kommer också vara stöd för det lock som senare kommer placeras över nätdelen som 
kommer placeras i botten. Locket kommer i sin tur skapa ett förvaringsutrymme för klingor, verktyg mm..

Så här ser det ut när det är klart. Här ser man locket över nätdelen, vilket i sin tur skapat ett 
förvaringsutrymme. Detta ligger helt löst och är bara att lyfta ur om man vill komma åt nätdelen. 

Ska också nämnas: Längst ner i mitten av bilden, mellan skiljeväggarna, ser man änden på en av klackarna 
som håller skiljeväggen på plats. Denna är något snedställd inåt och når hela vägen ner till botten vilket 
förbättrar spånutsuget betydligt.

Innan jag fortsatte utvändigt passade jag på att måla på lite färg.